Drie pijlers onder de economie van de provincie Luik
De provincie Luik heeft zichzelf heropgebouwd op drie heel concrete pijlers. De eerste is logistiek. De haven van Luik is de grootste binnenhaven van België en een van de grootste van Europa. Ze is verbonden met de Maas, het Albertkanaal en Antwerpen, met het trimodale Trilogiport als knooppunt. De tweede is luchtvracht. Liege Airport specialiseerde zich in cargo en behoort tot de belangrijkste vrachtluchthavens van Europa. Rond de luchthaven werken expediteurs, douaneagenten en magazijnen.
De derde pijler is wetenschappelijk. De ULiège en haar biomedisch onderzoekscentrum GIGA voeden een ecosysteem van biotech, medtech en spin-offs. De ruimtevaart- en luchtvaartcluster rond Herstal en Sart-Tilman verlengt dat ecosysteem. Daar komen nog een oude mechanische en wapenindustrie bij, de wol- en textielgeschiedenis van Verviers, en een aparte Duitstalige economie in de Oostkantons. Het resultaat: in de provincie Luik leven logistiek en onderzoek naast elkaar, met daartussen een laag toeleverende kmo's.
Zo werken we in de provincie Luik
We zitten in Brussel, niet in de provincie zelf: Espero-Soft heeft maar twee kantoren, Brussel en Rijsel, en we doen niet alsof. De provinciehoofdstad ligt op ongeveer een uur van ons kantoor. Langskomen is dus heel gewoon voor de momenten die tellen: eerste kennismaking, scopingworkshop en demo vóór livegang. Daartussen werken we op afstand maar gestructureerd, met één aanspreekpunt, een gedeelde planning, een wekelijks contactmoment en een testomgeving die altijd openstaat.
Voor logistieke en vrachtklanten gaat het zelden om een mooie homepage: het is een klantenportaal, zendingsopvolging, een koppeling tussen systemen of een mobiele app voor de mensen op het terrein. Een eerste versie van zo'n portaal kan klein beginnen en stap voor stap groeien. Voor onderzoek en spin-offs is het een geloofwaardige tweetalige site voor internationale partners. In de Oostkantons is Duits of Engels vaak de taal van de eindklant, en daar houden we vanaf de scoping rekening mee.
Enkele aandachtspunten keren terug in projecten in de provincie Luik. Een logistiek portaal moet werken op smartphone en tablet, in het magazijn en op het platform. Een meertalige structuur die van bij de start voorzien is, vermijdt dat alles opnieuw moet op de dag dat een Duitse versie nodig wordt. We controleren ook dat elk contactformulier in de juiste mailbox en in de juiste taal terechtkomt. Tot slot tonen de juridische vermeldingen het KBO- en btw-nummer, met een privacyverklaring volgens de AVG in elke taal van de site.
